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火车故障应该如何处理

2019-01-11

  制动减压时,制动管排完风后,列车未停稳前,人为移动自阀手把短时间置于充风位再回到中立位,这种行为称为偷风。

  偷风使列车制动全部或部分缓解,而且又不能及时向制动管补风。这样再实行制动时,造成严重充风不足,大量排出虚风,不发生制动作用,制动力大大下降,极容易发生冒进信号和冲突事故,特别是在长大下坡道容易发生更大危险。所以偷风是一种极坏的不良倾向,直接威协行车安全,必须坚决制止。

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