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沪苏湖铁路获批,今后湖州至上海最快半小时

2018-10-13

目前,国家发展改革委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告,同意建设沪苏湖铁路。沪苏湖铁路建成后有什么好呢?当然是湖州人民最受益,去上海最快半个小时就能到达。下面就一起来了解一下沪苏湖铁路的相关信息吧!

沪苏湖铁路获批 湖州至上海最快半小时

沪苏湖铁路简介

沪苏湖铁路又称沪苏湖高铁或城际铁路,线路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终于湖州站。正线长163.54公里,设计速度目标值达350公里/小时,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。

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上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。项目总投资367.95亿元,由铁路总公司、上海市财政、江苏省、苏州市吴江区财政、浙江省、湖州市财政安排。

沪苏湖铁路建设意义

虽然身处长三角,太湖西南一隅的湖州目前去长三角核心城市上海,首选还是前些年通车的申苏浙皖高速公路,这在高铁追风时代有些跟不上趟。眼下要从湖州坐高铁或火车去上海,都要从杭州甚至更远的南京绕道,处在长三角沪宁杭高铁三角环线底边——宁杭高铁上的湖州,去三角顶点的上海,每天只有4趟过路的直达高铁,这还是铁路方面为考虑沪宁杭高铁三角环线营运的增设环线绕行列车的结果。绕行的结果,使得本来有沪苏湖高铁的话只要三四十分钟的路程,现在绕=杭州去上海起码需要坐2个小时高铁,票价还贵,费钱更费时。从规划看,沪苏湖高铁建成后,湖州到上海最快只需三四十分钟。

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沪苏湖铁路的建设,将一举填补太湖南岸铁路的空白,让浙北的湖州有了了直通上海的高铁。沪苏湖铁路建成后,将与宁杭高铁及正在建设中的商合杭高铁构成“十字型”高速铁路网,湖州将成为通南达北、东西贯通的“十字型”高铁枢纽节点城市。

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沪苏湖高铁建成后,将与现有318国道、申苏浙皖高速公路一起,共同开辟上海向西辐射的第三条交通轴线,可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力,优化长三角城际交通网络,促进长三角地区均衡协调发展。

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